Al funcionar a temperaturas muy elevadas durante largos periodos de tiempo, los compresores actuales están sometidos a la presión de ofrecer mayor rendimiento. Además, dado que las nuevas especificaciones de los equipos son cada vez más exigentes y que el lubricante puede mezclarse con agentes contaminantes, nuestros expertos también se enfrentan al desafío de encontrar nuevos modos de proteger los equipos. Por eso hemos desarrollado una gama de opciones de rendimiento, con algunos aceites que ofrecen hasta 12.000 horas de vida útil, incluso cuando funcionan a temperaturas máximas de descarga de hasta 120°C.
Ya sea en su forma estándar o en la de alto rendimiento Supreme, todos nuestros lubricantes para compresores contienen avanzados aditivos antioxidantes, antidesgaste (sin zinc), anticorrosión y antiespuma. Desde los lubricantes para compresores de aire hasta los formulados específicamente para refrigeración y aire acondicionado, los lubricantes para compresores PETRONAS protegen contra la formación de barnices y depósitos.
Muchos factores influyen en la durabilidad del aceite de un compresor de aire. El aceite de un compresor de base mineral debe cambiarse, como mínimo, cada 2000 horas de trabajo, mientras que el lubricante de un compresor de base sintética puede durar hasta 8000 horas de trabajo. Si surgen dudas sobre la idoneidad de un aceite para compresores de aire, se puede enviar una muestra del lubricante para su análisis y tomar una decisión en función del resultado.
Lo mejor es utilizar un lubricante que cumpla las especificaciones del fabricante del compresor.
En la mayoría de los compresores, el lubricante entra en contacto con el gas que se está comprimiendo. Los gases especiales utilizados en los sistemas de refrigeración pueden producir una reacción química con el aceite, lo que degradará su rendimiento. Se han desarrollado lubricantes especiales que son compatibles con los gases utilizados en los sistemas de refrigeración.
El término "SAE 30" solo define la viscosidad de un lubricante de motor. En el pasado, se utilizaban aceites de motor en los compresores de aire ya que los lubricantes no estaban tan especializados como en la actualidad. Un lubricante especializado para compresores de aire se diferencia de un aceite de motor en que contiene niveles reducidos de aditivos detergentes y azufre elemental y, por lo tanto, es probable que tenga una vida útil más larga. Si el fabricante de un compresor recomienda un lubricante que cumpla con una especificación determinada, este es el que debe utilizarse.
El agua en el depósito del compresor de aire procede de la humedad del aire que se ha aspirado a través del sistema de admisión de aire del compresor. La humedad se condensa en agua, la cual se acumula en el depósito. Esta agua puede hacer que el depósito se oxide desde el interior, debilitándolo hasta el punto de impedirle mantener la presión del aire. Drenar el depósito de aire es especialmente importante cuando se trata del sistema de frenos de aire de un camión.
