PETRONAS Iona está a la vanguardia de la innovación, impulsando el mundo hacia un futuro sin emisiones de carbono al permitir que aún más clientes y empresas mejoren su eficiencia. A través de soluciones desarrolladas en asociación con las industrias clave, PETRONAS Iona está contribuyendo activamente a superar los desafíos energéticos globales a medida que aspiramos a lograr emisiones netas de carbono cero para 2050.
PETRONAS Iona se ha desarrollado junto con socios que conocen sus industrias mejor que nadie, permitiendo a nuestros expertos aplicar los beneficios de los fluidos térmicamente inteligentes que ya están marcando una gran diferencia en el mercado de vehículos eléctricos a sectores más amplios que más los necesitan.
Nuestra gama de fluidos eléctricos
Los fluidos de PETRONAS Iona se formulan cuidadosamente utilizando tecnologías seleccionadas y aceites base de alta calidad, los cuales cumplen con los requisitos técnicos OEM y ofrecen un rendimiento excepcional para la movilidad eléctrica.
Fluidos de transmisión electrónica
Los fluidos de transmisión E PETRONAS Integra han sido desarollados para cubrir una variedad de aplicaciones, desde la lubricación hasta la optimización del rendimiento. Integra también ha sido diseñado para aplicaciones especializadas Unidades de Transmisión Eléctrica. Formulamos cuidadosamente los fluidos para cumplir con los requisitos técnicos de los OEM y de los clientes utilizando aceites base de alta calidad. Prestamos especial atención a proporcionar una excelente protección contra el desgaste y la corrosión, pero también optimizamos la eficiencia energética a través de una mayor reducción de fricción y disipación de calor.
Fluidos de enfriamiento eléctrico
Los fluidos de refrigeración electrónica de Petronas han sido desarrollados para cubrir los requisitos de gestión térmica de las baterías, la electrónica de energía y los motores eléctricos enfriados indirectamente en EDUS/EXLES. Los productos a base de agua/glicol están formulados para evitar la formación de corrosión y depósito en el sistema de enfriamiento. Para las baterías que requieren enfriamiento directo, hemos diseñado fluidos dieléctricos de alta calidad con propiedades viscométricas y térmicas coincidentes con los requisitos de aplicación específicos.
Grasas eléctricas
Las grasas PETRONAS Glide E están basadas en tecnologías seleccionadas específicamente para aplicaciones de grasa en vehículos eléctricos, particularmente en los componentes clave en el sistema de línea de transmisión, como las juntas de velocidad constante y los rodamientos de cubo de ruedas. Las grasas desempeñan un papel importante en la reducción del ruido, las vibraciones y la dureza experimentadas por el conductor y/o pasajeros del vehículo.
Nuestras Metas
PETRONAS Lubricants ha unido fuerzas con Energica Motor, apoyando las carreras de Tytlers Cycle Racing en el Campeonato Nacional Super Hooligan en su próxima temporada 2023 Racing America, una asociación que abre oportunidades para desarrollar fluidos eléctricos y promover la sostenibilidad.
Preguntas Frecuentes
Los Vehículos Eléctricos de Batería (BEV) no tienen un motor de combustión interna (ICE), ya que funcionan con la Unidad de Propulsión Eléctrica: un sistema integrado de motor eléctrico, transmisión eléctrica y electrónica de potencia que gestiona y controla la transferencia de par y flujo de energía desde el motor hasta las ruedas. La EDU requiere fluidos específicos que ofrezcan propiedades de gestión térmica y compatibilidad de materiales, además de protección contra el desgaste y la corrosión, para mantener el rendimiento y la durabilidad del sistema con el tiempo.
Los automóviles eléctricos no tienen un motor de combustión interna, por lo tanto, no necesitan un aceite de motor convencional, pero requieren fluidos diseñados para lubricar y enfriar tanto el motor eléctrico como la transmisión eléctrica, brindar protección al sistema y mantener un rendimiento energético eficiente. Nuestros fluidos PETRONAS IONA INTEGRA han sido desarrollados para mejorar la eficiencia de la EDU, reducir el consumo de energía y extender la autonomía de conducción.
La transmisión eléctrica, que generalmente es una caja de cambios reductora de una o dos velocidades, es un sistema crucial para los BEV y debe gestionar el par instantáneo y elevado, generalmente mayor que en los vehículos con motores de combustión interna, por lo que requiere lubricantes específicos. El aceite tiene múltiples funciones: como lubricante, reduce la fricción y el desgaste en las piezas móviles, como engranajes reductores, sistemas finales y diferenciales. También actúa como refrigerante, absorbiendo y transfiriendo el calor producido por la fricción entre los engranajes para evitar el sobrecalentamiento. Además, protege los componentes contra el óxido y la corrosión para mantener la durabilidad del sistema.
En una Unidad de Propulsión Eléctrica seca, el motor eléctrico está sellado mecánicamente de la transmisión eléctrica y solo requiere lubricación para el engranaje reductor. En una EDU húmeda, los motores eléctricos y la transmisión eléctrica están integrados y pueden lubricarse con el mismo fluido. PETRONAS IONA eDrive ha sido desarrollado específicamente para aumentar la eficiencia tanto de las EDU secas como húmedas, brindando una protección óptima y aislamiento del sistema integrado.
En los Vehículos Eléctricos de Batería, el "motor" es un motor eléctrico y el lubricante se necesita principalmente para el sistema de transmisión, que generalmente es una caja de cambios reductora de una o dos velocidades. En los BEV de alto rendimiento, el lubricante también puede usarse para enfriar el motor eléctrico y requiere un lubricante formulado específicamente para esta aplicación en particular.
En los vehículos eléctricos, la batería debe funcionar a una temperatura controlada para mantener la eficiencia y la seguridad, por lo que se requieren fluidos especiales. Nuestros fluidos térmicos PETRONAS IONA de última generación evitan el congelamiento y el sobrecalentamiento durante la conducción y las operaciones de carga, manteniendo la batería en el rango térmico óptimo y brindando propiedades de baja conductividad para garantizar el aislamiento del sistema.
Tanto los aceites a base de minerales como los sintéticos se derivan principalmente del petróleo crudo. Los aceites minerales suelen ser adecuados para modelos de vehículos más antiguos y generalmente son menos costosos que los aceites sintéticos, que se modifican para mejorar sus propiedades protectoras y lubricantes, de modo que puedan funcionar en motores más avanzados.