Fluidos PETRONAS Tutela

Producto a base de jabón de litio de múltiples aplicaciones, utilizada generalmente para la lubricación de cubos de rueda, rodamientos, bombas de agua, generadores y motores de arranque, entre otros. Puede ser utilizada en casi todos los medios y en eventual contacto con el agua. Posee óptima estabilidad física y química aún después de una exposición prolongada a solicitaciones mecánicas y térmicas

Lubricante sintético para diferenciales, para todos vehiculos ABARTH y FIAT 124 SPIDER

Lubricante sintético para transmisiones manuales de vehículos comerciales de servicio pesado que requieran un fluido NO EP. Apto para cualquier condición de servicio, altas cargas, elevadas temperaturas, etc. Su formulación ha sido desarrollada para períodos extendidos de cambio, reducir las paradas para mantenimiento y proteger a los engranajes de transmisiones sometidas a alto torque de motores de gran potencia

Aceite de base sintética para vehículos con cajas de cambio automáticas variables continuas de segunda generación. PETRONAS Tutela CVT N.G supera los requisitos de calidad de los principales fabricantes europeos de transmisiones variables continuas y, por lo tanto, puede utilizarse en vehículos de todas las marcas y potencia con transmisiones automáticas continuas

Líquido de embrague completamente sintético creado para la máxima protección de los diferenciales de los autos de cuatro ruedas motrices

Lubricante monogrado mineral para transmisiones mecánicas. Formulado para engranajes no hipoidales como los de la caja de dirección y cajas de velocidades en automóviles o máquinas industriales que operan con cargas moderadas y bajas velocidades. Contiene antioxidantes, anticorrosivos, depresores del punto de escurrimiento y antiespumante. Para vehículos y máquinas que operan con cargas moderadas y bajas velocidades. Lubrica mecanismos de transmisión, con componentes de metal tales como bronce, latón, etc. donde los lubricantes EP activos pueden producirles un ataque superficial.

Lubricante monogrado mineral para transmisiones mecánicas. Formulado para engranajes no hipoidales como los de la caja de dirección y cajas de velocidades en automóviles o máquinas industriales que operan con cargas moderadas y bajas velocidades. Contiene antioxidantes, anticorrosivos, depresores del punto de escurrimiento y antiespumante. Para vehículos y máquinas que operan con cargas moderadas y bajas velocidades. Lubrica mecanismos de transmisión, con componentes de metal tales como bronce, latón, etc. donde los lubricantes EP activos pueden producirles un ataque superficial.

Lubricante sintético para transmisiones manuales , para todos vehiculos ABARTH y FIAT 124 SPIDER

Producto a base de jabón de litio de múltiples aplicaciones. Contiene aditivos EP (extrema presión), antioxidantes, hidrorrepelentes y aceites minerales seleccionados que le confieren alta estabilidad química, resistencia a la oxidación, hidropropelentes a la acción del agua y a las altas temperaturas. Multiuso. Excelente desempeño en rodamientos de laminadores con alta resistencia al lavado por agua, donde la presencia de aceites emulsionables es perjudicial. Puede ser utilizada en sistemas centralizados de bombas.

Producto a base de jabón de Calcio para lubricación de chasis. Protege las superficies y evita la corrosión, asegura larga vida a las partes más solicitadas. Es muy resistente al lavado por agua, lo que posibilita su uso en condiciones severas.

Fluido totalmente sintético para la última generación para ejes de vehículos comerciales, para su uso con cargas pesadas e intervalos de cambio extendido

Lubricante sintético para transmisiones mecánicas FIAT Locker.Posee aditivos EP (extrema presión). Se destaca por su capacidad antidesgaste, economía de combustible, limpieza del sistema y estabilidad al cizallamiento. Apto para engranajes hipoides y otros tipos de engranajes con altas solicitudes de carga. Es adecuado para uso en cajas de cambio, diferenciales, transmisiones finales y reductoras de autos de calle y vehículos todo terreno (4x4). Particularmente adoptado por FIAT para los vehículos con transmisión Locker