Lubricantes de motor PETRONAS Urania

PETRONAS Urania 5000 F 5W-30 es un lubricante 100% sintético con tecnología StrongTech ™, apto para todos los motores Diesel de servicio pesado incluyendo los modernos, de alto rendimiento, baja emisión equipados con sistema de control de emisiones usando tecnología EGR. También es apto para motores nuevos y antiguos, turboalimentados o aspirados, que circulen en o fuera de ruta, funcionando con combustible Diesel de alto o ultra bajo contenido de azufre y bio-Diesel.

PETRONAS URANIA 5000 SE es un lubricante totalmente sintético con tecnología StrongTech ™, multigrado de alta performance, recomendado para motores diésel de servicio pesado y operando en condiciones de alta severidad. Recomendado para motores Diesel Euro I a Euro VI. Atiende motores con sistemas EGR ,SCR y DPF

PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 con tecnología StrongTech ™ es un lubricante mineral bajo en SAPS que es apto para los motores diésel Euro VI y Euro de alta resistencia incluyendo los modernos, de alto rendimiento, baja emisión equipados con sistema de control de emisiones usando tecnología DPF, SCR, DOC y ERG. También es apto para motores nuevos y antiguos, turboalimentados o aspirados, que circulen en tránsito urbano e interurbano, funcionando con Diesel de Azufre alto o ultra bajo y bio-Diesel.

Es un lubricante con tecnología StrongTech ™ es apto para todos los motores Diesel de servicio pesado incluyendo los modernos, de alto rendimiento, baja emisión equipados con sistema de control de emisiones usando tecnología EGR. También apto para motores nuevos y antiguos, turboalimentados o aspirados, que circulen en o fuera de ruta, funcionando con combustible Diesel de alto o ultra bajo contenido de azufre y bio-Diesel.

PETRONAS Urania 1000 15W-40 formulado con StrongTech™ protege de los asesinos silenciosos a tu motor (hollín,cenizas,laqueado),previene el desgaste abrasivo y la oxidación, manteniendo una óptima viscosidad del lubricante, ayudando a extender la vida útil del motor y reducir el costo total de mantenimiento. Apto para todos los motores Diesel de servicio pesado incluyendo los modernos, de alto rendimiento. También apto para motores nuevos y antiguos, turboalimentados o aspirados, que circulen en o fuera de ruta, funcionando con combustible Diesel de alto o bajo contenido de azufre y bio-Diesel.